Mechanizm Spustowy TRIGGERTECH AR15 Duty – Curved – PVD Black – 5.5 lbs – Two Stage

Mechanizm Spustowy TRIGGERTECH AR15 Duty – Curved – PVD Black – 5.5 lbs – Two Stage

AR15 Duty  od  TriggerTech  to mechanizm spustowy semi-auto teraz dostępny w konfiguracji  Single Stage  (jednooporowy).

Stworzony w odpowiedzi na głosy środowisk wojskowych, LE i strzelców zawodów „taktycznych”. Spust oferuje tą samą opatentowaną technologię Zero Creep, wykonany ze stali nierdzewnej mechanizm ale z lepiej wyczuwalnym resetem oraz pierwszym oporem. W celu osiągnięcia tychże zwiększono ponad dwukrotnie siłę oporu i długość pierwszego stopnia. A zastosowanie mocniejszej sprężyny powrotnej pozwoliło znacząco zwiększyć siłę wyczuwalnego resetu. Całość zamknięta w dużo tańszym w wykonaniu odlewie z stopu EZAC co pozwoliło wycenić ten spust wyjątkowo atrakcyjnie.

Produkty Triggertecha to wyjątkowa niezawodność, nawet w najtrudniejszych warunkach, które zapewniają powtarzalne i wyczuwalne przełamanie (break).

Wersja Curved czyli z prostym językiem spustowym w kolorze PVD Black (czarny).

Stały opór języka spustowego 5,5 lbs (2,49 kg).

 Mechanizm spustowy wykorzystuje technologię  ZeroCreep®  składającą się na 3 opatentowane rozwiązania:

Frictionless Release Technology™ (FRT)

TriggerTech pomiędzy powierzchnie spustu a zaczepu spustowego umieścił specjalną rolkę, która redukuje tarcie i likwiduje efekt pełzania (creep). Dzięki temu praca spustu jest płynna i strzelec ma maksymalna kontrole nad momentem oddania strzału.

TKR Technology™

W celu zapewnienia jak najlepszej kontroli nad ruchem spustu po oddaniu strzału (over-travel) oraz resetem, specjalnie zaprojektowany element nazwany przez producenta „Ticker” ma za zadanie pracować pomiędzy spustem a zaczepem spustowym dzięki czemu minimalizuje over-travel do minimum i ułatwia zresetowanie mechanizmu.

FLTWR Spring Technology™

Często topowe spusty posiadają słabsze sprężyny przez co nie dostarczają powtarzalnej siły potrzebnej do zbijania spłonek. W przypadku TriggerTech’a tak nie jest, sprężyna użyta w mechanizmach spustowych wykonana jest z płaskiego drutu dzięki czemu posiada więcej zwojów i jest twarda przez co mechanizm działa powtarzalnie i jest odporny na zmęczenie materiału jednocześnie dzięki konstrukcji mechanizmu spustowego nie ma bezpośredniego wpływu na twardość spustu.